Parsian, el potencial centro energético de Irán

PARSIAN, Hormozgan - En línea con la política nacional para la utilización óptima de los recursos del país para el desarrollo económico y social, se ha enfatizado la expansión de las unidades de procesamiento de petróleo y gas para evitar las ventas en forma de crudo y alimentar industrias intensivas en energía.

Este énfasis se basa en el papel fundamental de los recursos de petróleo y gas en el suministro de la energía que necesitan los diferentes sectores productivos para generar ingresos para el país.

Las industrias intensivas en energía dependen en gran medida de los insumos energéticos. Los ejemplos incluyen la fundición de aluminio, la fabricación de hormigón, la fabricación de hierro y acero, el petróleo y el gas, y varias otras operaciones de procesamiento de minerales.

Se proyecta que el puerto de Parsian, ubicado en la Zona Económica Especial de uso intensivo de energía de Parsian, en la provincia sureña de Hormozgan, sea la principal puerta de entrada para importar materias primas y exportar productos relacionados con las industrias minera y petroquímica.

El puerto será el primero y más grande de Irán que satisfará las necesidades de carga y descarga de materias primas y productos para las cuatro principales industrias de alto consumo energético, a saber, petroquímica, acero, aluminio y cemento en la región.

De acuerdo con los estudios de mercado y factibilidad, el puerto tendrá una capacidad nominal de alrededor de 40 millones de toneladas por año.

Estará compuesto por 19 atraques para mercancías, graneles secos, graneles líquidos y mercancías en contenedores. La capacidad de flotabilidad es de unos 6.000 contenedores, 70.000 toneladas de productos básicos y 100.000 toneladas de carga seca a granel con una profundidad de calado máxima de 17 metros.

Se ha inaugurado la primera fase del puerto, que incluye 1.500 metros de rompeolas y cuatro atraques con una capacidad de carga y descarga de unos 9 millones de toneladas de mercancías al año.

El plan de desarrollo prevé la construcción de 11 atracaderos para productos básicos, un atracadero para líquidos a granel, un atracadero para carga general/mercancías en contenedores, un atracadero para contenedores y cinco atracaderos para graneles secos.

Hasta el momento, estudios de selección de sitios y planificación maestra para industrias intensivas en energía; estudios de mercado de productos; estudios de diseño primario; Estudios ambientales; revisar y analizar el plan maestro; estudios de factibilidad para plantas petroquímicas y unidades no industriales; y se han realizado estudios de transporte y gestión del tráfico.

Asimismo, la construcción de edificios de oficinas, portones de entrada y caminos; instalaciones de infraestructura y sitios de servicio; una terminal de carga; centrales eléctricas; espacios verdes; estructuras de control de inundaciones; sistemas de recolección de aguas superficiales; y las estaciones de distribución y reducción de presión de gas están en la agenda.

En cuanto a infraestructuras, más de 58 kilómetros de valla fronteriza para aduanas; más de 58 kilómetros de caminos principales y secundarios, incluidos 20 kilómetros de caminos para conectar los sitios del norte y del sur; unos 18 kilómetros de líneas de distribución de energía; dos instalaciones de almacenamiento de agua en los sitios norte y sur; una red de abastecimiento de agua con capacidad para suministrar 30 litros de agua por segundo; y se han creado espacios verdes alrededor de los pasillos.

En el campo de los permisos, se han recibido las aprobaciones necesarias del gabinete de ministros y el Majlis (parlamento).

Además, se han recibido los permisos ambientales del Departamento de Medio Ambiente.

Se ha recibido del Ministerio del Petróleo el permiso para destinar 20 millones de metros cúbicos de gas por día.

Se ha recibido el permiso de importación y exportación de mercancías de la Administración de Aduanas.

El Puerto también está autorizado para realizar cambios de divisas para inversionistas y ha recibido permiso del Ministerio del Interior para determinar fronteras marítimas.

Mientras tanto, el Ministerio de Agricultura y la Organización de Renovación y Desarrollo de Minas e Industrias Mineras de Irán, conocida como IMIDRO, han asignado terrenos a Parsian Port.

Se han recibido los permisos necesarios del Departamento de Medio Ambiente para establecer una planta desaladora de agua con una capacidad de 280 litros por segundo.

Y finalmente, la Organización Marítima y Portuaria ha emitido el permiso para botar y poner en marcha el Puerto de Parsian.

Las oportunidades de inversión más importantes incluyen la producción de petroquímicos, la producción de piezas de acero, la producción de aluminio y la producción de alúmina.

La oportunidad de inversión también está prevista para la construcción de centrales eléctricas de ciclo combinado y plantas desaladoras.

Los proyectos de desarrollo en el sector downstream incluyen la creación de un parque industrial para las industrias del acero, petroquímica y aluminio; construcción de instalaciones y depósitos de almacenamiento de agua; construcción de terminales ferroviarias y de carreteras; establecer un parque industrial para pequeñas industrias; construcción de unidades de soporte y servicio técnico; y la construcción de hoteles y complejos de alojamiento turístico.

En términos generales, las principales ventajas de invertir en zonas especiales son la posibilidad de importar bienes que están exentos de derechos aduaneros; la exención de derechos aduaneros por el suministro al continente de bienes fabricados en la zona especial en contraste con los productos de valor agregado y los materiales utilizados por el mercado interno; y la posibilidad de tránsito y reexportación de mercancías sin limitaciones.

Entre otras ventajas, se puede referir a la posibilidad de realizar inversiones tanto por parte de entidades iraníes como extranjeras; excepciones de impuestos; facilitó los asuntos bancarios, monetarios y cambiarios; y regulaciones fáciles para reclutar ciudadanos extranjeros.