¿Deberían los proyectos de construcción de Elon Musk superar las normas locales mínimas? Vecinos de Texas dicen "¡Sí!"

Tesla está soportando un aluvión de quejas de críticos y reguladores que dicen que Musk se está moviendo demasiado rápido. La Comisión de Calidad Ambiental de Texas ha analizado varias supuestas violaciones contra los sitios de construcción de la empresa.

Por

Publicado

Los proyectos de construcción de Elon Musk en todo Texas han generado miles de millones de dólares en inversiones. SpaceX tiene una plataforma de lanzamiento de cohetes en el Golfo de México (que fue, lamentablemente, el sitio en abril de una explosión de Starship sin humanos justo después del despegue). Tesla comenzó recientemente la construcción de su refinería de litio interna, ubicada en el área metropolitana de Corpus Christi. Giga Austin, que prometió ser un "paraíso ecológico", produce 5000 Model Y a la semana.

Sin embargo, algunos de los proyectos de construcción de Musk no son tan bien recibidos por los tejanos locales. Los ciudadanos de Bastrop, un condado en gran parte rural a 30 minutos al este de Austin, están luchando contra los procedimientos de construcción de Musk debido a lo que dicen es un daño ambiental a las tierras de cultivo que alguna vez fueron onduladas.

Elon Musk trasladó su puesta en marcha, The Boring Company, a un pastizal de 70 acres en Bastrop, Texas, en mayo de 2021. Los sitios de construcción de Musk y los enormes almacenes blancos ahora se elevan desde el paisaje donde el ganado pastaba en pastos verdes; estos edificios están diseñados para fabricar y probar equipos de perforación de túneles.

No mucho después, SpaceX comenzó a construir un enorme edificio al otro lado de la calle. Semirremolques suben y bajan por las estrechas carreteras rurales. Chap y Maura Ambrose y sus hijos viven en una propiedad cercana de 10 acres. El trabajo fue "24/7... focos toda la noche", señala Maura.

Las preocupaciones de los vecindarios surgieron cuando The Boring Company descargó 143,000 galones de aguas residuales tratadas diariamente en el río Colorado. Alarmado por la velocidad y la escala del edificio, Chap comenzó a volar su dron sobre los sitios de construcción para capturar imágenes. Publicó actualizaciones en las redes sociales y en un sitio web que comenzó, Keep Bastrop Boring, que publicitó en una cartelera local.

Publicó videos de actividades de construcción en las que se excavaron túneles debajo de la carretera para conectar los sitios de Boring y SpaceX. Chap presentó una queja ante la Comisión de Calidad Ambiental de Texas (TCEQ) sobre esa suciedad, que le preocupaba que pudiera estar contaminada con productos químicos. Publicó imágenes de un equipo de trabajo demoliendo árboles. Presentó una queja sobre SpaceX ante la TCEQ después de ver una manguera bombeando agua desde el sitio de construcción hacia una zanja al borde de la carretera. La TCEQ respondió enviando una violación por la descarga del "agua cargada de sedimentos".

¿Fue esta una negativa más a seguir los términos de su permiso? La investigación y la planificación de base enfocada siguieron rápidamente cuando el estado convocó reuniones públicas.

La aceleración de la construcción de Musk se ha vuelto evidente para la Comisión de Calidad Ambiental de Texas, que ha citado los sitios de construcción con varias violaciones por controles de erosión deficientes y otros asuntos.

Los funcionarios de la agencia "han dejado claro que su entrada no aprobada representa un peligro para el público. La Oficina del Área de Bastrop ha sido clara sobre lo que se requiere para mitigar este peligro. The Boring Company se ha opuesto a algunas de estas acciones de mitigación", Miguel Arellano, un empleado del departamento de transporte, escribió en un correo electrónico del 21 de abril de 2022 a sus colegas.

Musk llamó a su antiguo hogar de California "la tierra de una especie de exceso de regulación, exceso de litigios, exceso de impuestos".

"Los derechos de propiedad de Texas te permiten hacer casi cualquier cosa en tu tierra, pero la ley de Texas también dice que compartimos el aire y The Boring Company comparte el agua subterránea con mi familia", dice Chap. Los vecinos insisten en que los equipos de construcción de Musk están violando las leyes del condado. Su preocupación inmediata era el agua subterránea del área. The Boring Company ató sus operaciones y los remolques de los empleados a la tubería de agua comercial. Los planos los mostraban cavando un túnel de 1,500 pies desde el Bajo Río Colorado.

Con un nivel freático extremadamente poco profundo, en su mayoría arena y grava, cada hogar familiar en el área depende del agua de pozo para beber, y varios dependen de ella como parte de sus pequeños negocios.

La violación de aguas pluviales dice lo siguiente: "Fracaso en llevar a cabo actividades de drenaje manejadas por los controles apropiados. Específicamente, el drenaje ocurrió en el Sitio al bombear agua cargada de sedimentos sobre cercas de sedimentos en una zanja de drenaje adyacente al límite sur del Sitio sin los controles prescritos por el Sitio". SWP3". El estado se anota como Resuelto.

Robert Pugh, el director de ingeniería y desarrollo del condado en el momento de las quejas, dice que el personal y los consultores de The Boring Company "perseguían regularmente" a su oficina "para acelerar y aprobar las solicitudes de permisos que están incompletas y no cumplen" con las regulaciones. La empresa ya había recibido notificación de múltiples violaciones ambientales y los registros públicos indican una falta de buena fe para trabajar con los reguladores.

El sitio web de Chap Ambrose habla de su frustración y consternación con la construcción de Musk. "De hecho, soy fanático de Elon", dice Ambrose, "así que inicialmente estaba entusiasmado con lo que harían. Sin embargo, mi experiencia directa trabajando con el equipo de liderazgo de The Boring Company ha sido decepcionante y francamente irrespetuosa. Han hizo muchas promesas a los vecinos y funcionarios del condado, pero no las ha cumplido".

Después de que se le pidiera que firmara un NDA cuando solicitó dibujos del sitio, Chap luego se enteró de que esos dibujos eran de registro público. "¿Por qué esta empresa de infraestructura pública no quiere transparencia?" él pide. "¿Cómo podemos confiar en que harán lo correcto bajo tierra cuando han mostrado desprecio por nuestro proceso mínimo de permisos rurales?" Los equipos de construcción de Musk han pedido a varios vecinos que firmen NDA; la mayoría se ha negado.

Siguieron denuncias posteriores.

Acabo de presentar una queja ante @TCEQ porque me preocupa cómo @boringcompany está manejando sus "botín" (suciedad removida del túnel). Este es el contenido de mi mensaje:

Me preocupa que The Boring Company (RN111473534) no esté manejando adecuadamente el material... pic.twitter.com/Ak4cKY0Hm8

– Chap Ambrose (@chapambrose) 11 de marzo de 2023

Chap fue al Tribunal del Comisionado del Condado de Bastrop "para obligarlos a instalar un sistema séptico legal y presentar permisos de entrada". El departamento de transporte de Texas reprendió a Boring por construir un camino de acceso no autorizado que, según dijo, planteaba problemas de seguridad vial, y el condado de Bastrop emitió una infracción por tanques de retención de aguas residuales no autorizados.

Chap afirma que está orgulloso del condado de Bastrop por intensificar y obligar a The Boring Company y SpaceX a seguir las reglas, "las mismas reglas que todos tenemos que seguir como ciudadanos de Bastrop".

El grupo de acción vecinal quiere sensores alrededor de cada túnel que publiquen datos públicos sobre la calidad del agua y cualquier posible contaminante. También quieren un equipo en el sitio con el personal de excavación del túnel que brinde transparencia. "Estoy trabajando con todas las agencias locales y federales para garantizar que cumplan con todas las reglas y regulaciones aplicables", explica Chap. "Pero, desafortunadamente, cuanto más entiendo sobre lo que se les exige legalmente, más violaciones descubro".

Ha recibido consejos de expertos de la industria, ex empleados y empleados actuales. Estos incluyen pruebas documentadas de condiciones de trabajo inseguras, problemas ambientales y preocupaciones éticas. Los ha denunciado a los órganos correspondientes.

"Si Elon va a crear un prototipo de la operación de túneles más rápida del mundo en mi vecindario", explica Chap, "entonces espero que los sistemas de seguridad más innovadores y transparentes lo acompañen".

Amy Weir, dueña de una propiedad local, dijo que las empresas de Musk "sin duda han hecho cosas asombrosas", pero que no había necesidad de que "reinventaran el tratamiento de aguas residuales" cuando la ciudad estaba lista para manejar el trabajo.

En un aparte peculiar de la historia de las violaciones de Texas, una nueva comunidad en las afueras de Austin junto a las instalaciones de Boring y SpaceX, denominada Snailbrook, servirá como un lugar para que los empleados de Musk vivan y trabajen. Se dice que Musk adquirió 3500 acres de tierra para esta "utopía de Texas" en el condado de Bastrop. El nombre Snailbrook deriva de la directiva de The Boring Company para construir máquinas que "se muevan más rápido que un caracol". Son evidentes los inicios del pequeño pueblo, que actualmente alberga algunas casas modulares, varios edificios grandes, una bodega, una cancha deportiva, una piscina, un gimnasio y una escuela Montessori.

El condado ya aprobó calles llamadas Boring Boulevard, Waterjet Way y Cutterhead Crossing. Los planes iniciales son cobrar a los empleados que viven en Snailbrook un alquiler muy razonable de $800 por mes. Kanye West y Grimes fueron consultores del proyecto.

"Es increíblemente brillante, ha tenido un éxito increíble y ha hecho cosas que son extremadamente difíciles", dijo sobre Musk Maurice Schweitzer, profesor de gestión en la Escuela Wharton de la Universidad de Pensilvania. Pero ese éxito, agregó, "le ha causado cierta presunción en la que se siente con derecho y tiene una sensación de ser especial de una manera que lo ha llevado a extenderse demasiado".

El gobernador de Texas, Greg Abbott (derecha), elogia a Musk y dice: "No hay mayor emprendedor en todo el mundo". The Washington Post informó que Musk se paró frente a un Cybertruck decorado con banderas de EE. UU. y Texas mientras agradecía al estado por apoyarlo y ayudarlo a moverse rápido.

Imagen destacada de Keep Bastrop Boring/Chap Ambrose en YouTube

Carolyn Fortuna (ellos, ellos), Ph.D., es escritora, investigadora y educadora con una dedicación de por vida a la ecojusticia. Carolyn ha ganado premios de la Liga Antidifamación, la Asociación Internacional de Alfabetización y la Fundación Leavy. Carolyn es una inversionista de poca monta en Tesla. Siga a Carolyn en Twitter y Facebook.

Anúnciate con CleanTechnica para que tu empresa esté frente a millones de lectores mensuales.

Los registros de vehículos de complemento global aumentaron un 70% en abril de 2023 en comparación con abril de 2022. Hubo 928,000 registros, por lo que posiblemente sea el último mes ...

Aunque los vehículos eléctricos han dado grandes pasos hacia la adopción generalizada en los últimos años, al menos sigue existiendo una barrera importante. Como Tesla y...

En mayo, los complementos de Francia se hicieron cargo del 24 % de la participación de mercado, frente al 20,9 % interanual, con la llegada de nuevos Stellantis BEV. Full electrics creció de...

Tesla califica para recibir $ 1.8 mil millones en créditos de producción federal que forman parte de la Ley de Reducción de la Inflación este año.